{"id":26841,"date":"2026-02-23T09:26:35","date_gmt":"2026-02-23T13:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/belacereais.com.br\/2026\/safra\/investimento-de-r-400-milhoes-na-br-364-reduz-gargalos-logisticos-para-escoamento-da-safra-pelo-arco-norte\/"},"modified":"2026-02-23T09:26:35","modified_gmt":"2026-02-23T13:26:35","slug":"investimento-de-r-400-milhoes-na-br-364-reduz-gargalos-logisticos-para-escoamento-da-safra-pelo-arco-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/belacereais.com.br\/en\/2026\/safra\/investimento-de-r-400-milhoes-na-br-364-reduz-gargalos-logisticos-para-escoamento-da-safra-pelo-arco-norte\/","title":{"rendered":"Investimento de R$ 400 milh\u00f5es na BR-364 reduz gargalos log\u00edsticos para escoamento da safra pelo Arco Norte"},"content":{"rendered":"

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O escoamento da safra 2025\/26 pelo Arco Norte ganhou refor\u00e7o log\u00edstico com investimentos superiores a R$ 400 milh\u00f5es na BR-364, em Rond\u00f4nia. O corredor rodovi\u00e1rio liga Vilhena, na divisa com Mato Grosso, aos terminais portu\u00e1rios de Porto Velho e deve movimentar cerca de 6,5 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os at\u00e9 maio, segundo estimativa da Embrapa.<\/p>\n

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Photo: Disclosure<\/p>\n<\/div>\n

O trecho de 720,5 quil\u00f4metros \u00e9 operado pela concession\u00e1ria Nova 364 e \u00e9 considerado eixo estrat\u00e9gico para a produ\u00e7\u00e3o regional, interligando corredores log\u00edsticos que conectam estados do Norte ao Maranh\u00e3o. Em 2025, os recursos foram destinados a processos operacionais, aquisi\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas e equipamentos, recupera\u00e7\u00e3o de pavimento, revitaliza\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o e implanta\u00e7\u00e3o de 14 bases operacionais com atendimento m\u00e9dico e mec\u00e2nico 24 horas.<\/p>\n

Impacto direto no custo do frete<\/h3>\n

Os aportes miram um problema hist\u00f3rico da malha vi\u00e1ria local. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2025, da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte<\/span><\/span>, a conserva\u00e7\u00e3o inadequada das estradas eleva em 38,1% o custo do transporte em Rond\u00f4nia.<\/p>\n

Somente neste ano, o desperd\u00edcio de diesel e o desgaste prematuro das frotas geraram preju\u00edzo estimado em R$ 155,65 milh\u00f5es aos transportadores do estado.\u00a0\u201cDiferentemente do custo invis\u00edvel da inefici\u00eancia e dos buracos, a tarifa de ped\u00e1gio \u00e9 revertida em melhorias, aprimoramentos e manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, proporcionando impactos positivos diretos na margem de lucro do produtor, refletindo-se em menor consumo de combust\u00edvel, maior previsibilidade log\u00edstica e ganho de seguran\u00e7a\u201d, afirma Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364.<\/p>\n

Estrutura 24 horas na rota dos gr\u00e3os<\/h3>\n

A opera\u00e7\u00e3o da safra conta com mais de 600 colaboradores e frota composta por guinchos pesados, ambul\u00e2ncias e ve\u00edculos de inspe\u00e7\u00e3o. O atendimento pode ser acionado pelo telefone 0800 0 364 364 ou pelo aplicativo oficial da concession\u00e1ria.<\/p>\n

A BR-364 \u00e9 considerada uma das principais art\u00e9rias de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Centro-Oeste rumo aos portos do Norte, dentro da estrat\u00e9gia de consolida\u00e7\u00e3o do Arco Norte como alternativa log\u00edstica aos corredores tradicionais do Sudeste e Sul.<\/p>\n<\/div>\n

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