O estado do Paran\u00e1 tem se destacado pelo forte desenvolvimento econ\u00f4mico durante o ano. Em 2025, o estado bateu recordes hist\u00f3ricos em tr\u00eas frentes fundamentais para seu crescimento: Agricultura, Infraestrutura e Portu\u00e1rio. Segundo o Departamento de Economia Rural (Deral), o Paran\u00e1 atingiu a maior safra de gr\u00e3os da hist\u00f3ria, com mais de 46 milh\u00f5es de toneladas colhidas.<\/p>\n
As estradas tamb\u00e9m foram destaque com o marco de 755 quil\u00f4metros de rodovias de concreto, segundo o Governo do Paran\u00e1. Enquanto isso, os portos do estado chegaram a 70 milh\u00f5es de toneladas movimentadas. Esses n\u00fameros representam o crescimento cont\u00ednuo do estado e apontam bons resultados para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
![](\"https:\/\/i0.wp.com\/opresenterural.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Edson-Pilati-Sintropar.jpg?resize=216%2C209&ssl=1\")
<\/p>\nPresidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Log\u00edstica do Oeste do Paran\u00e1 (Sintropar): \u201cEsse volume exige planejamento log\u00edstico, infraestrutura adequada e opera\u00e7\u00f5es cada vez mais qualificadas\u201d<\/p>\n<\/div>\n
Segundo o Deral, o resultado da safra de 2024\/25 atingiu a meta esperada para 2035. O destaque da safra foi para a aveia com 470 mil toneladas, o maior volume dos \u00faltimos 10 anos. Outro elemento importante para o setor foi o milho, que atingiu 21 milh\u00f5es de toneladas, um n\u00famero recorde para o gr\u00e3o.<\/p>\n
Para o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Log\u00edstica do Oeste do Paran\u00e1 (Sintropar),, o n\u00famero refor\u00e7a a import\u00e2ncia de uma for\u00e7a conjunta entre os dois setores. \u201cEsse volume exige planejamento log\u00edstico, infraestrutura adequada e opera\u00e7\u00f5es cada vez mais qualificadas. O recorde hist\u00f3rico da safra paranaense fortalece a uni\u00e3o entre os setores e evidencia a import\u00e2ncia do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas para garantir o escoamento eficiente dessa produ\u00e7\u00e3o\u201d, ressalta.<\/p>\n
Avan\u00e7os em infraestrutura<\/b><\/b><\/p>\n
Os mais de 700 quil\u00f4metros de rodovias concretadas representam um aumento de 50% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o registrada em junho, de 500 quil\u00f4metros. Ao todo, as rodovias de concreto j\u00e1 somam mais de R$3,3 bilh\u00f5es investidos. Al\u00e9m dos resultados j\u00e1 alcan\u00e7ados, obras de restaura\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o previstas para a regi\u00e3o Oeste. \u201cA amplia\u00e7\u00e3o das rodovias de concreto no Paran\u00e1 \u00e9 um avan\u00e7o importante para o setor, pois traz mais durabilidade, seguran\u00e7a vi\u00e1ria e previsibilidade operacional para quem transporta cargas diariamente\u201d, salienta Pilati.<\/p>\n
Para o presidente do Sintropar, o Paran\u00e1 apresenta um crescimento consistente diante dos investimentos e de uma economia diversificada: \u201cEsse ambiente favorece o planejamento das empresas e fortalece toda a cadeia do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas\u201d, frisa.<\/p>\n
Al\u00e9m das safras e das rodovias, os portos tamb\u00e9m alcan\u00e7aram n\u00fameros hist\u00f3ricos. Em 2025, os portos do estado movimentaram 70 milh\u00f5es de toneladas, uma marca 5% maior do que a registrada em 2024. O Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 um dos mais importantes do mundo no embarque de gr\u00e3os e farelos, al\u00e9m de ser o maior corredor de exporta\u00e7\u00e3o de carne do Brasil, com sa\u00edda de 40% da produ\u00e7\u00e3o nacional. \u201cO recorde hist\u00f3rico de movimenta\u00e7\u00e3o nos Portos do Paran\u00e1 mostra que o estado est\u00e1 preparado para atender a uma demanda crescente. Esse desempenho \u00e9 poss\u00edvel, tamb\u00e9m, com o apoio de um transporte rodovi\u00e1rio eficiente, integrado e tecnicamente bem estruturado\u201d, refor\u00e7a Pilati.<\/p>\n
Perspectivas para 2026<\/b><\/b><\/p>\n
Em 2026, est\u00e3o previstas a continua\u00e7\u00e3o das obras de infraestrutura para melhorias na malha rodovi\u00e1ria, com restaura\u00e7\u00f5es, novas liga\u00e7\u00f5es e pavimenta\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, com o recente investimento de R$1,5 bilh\u00e3o para expans\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1, a expectativa \u00e9 de um salto na escalada do com\u00e9rcio exterior. \u201cPara 2026, a expectativa \u00e9 de um cen\u00e1rio ainda mais desafiador e promissor, com uma agricultura forte, portos cada vez mais eficientes e a necessidade permanente de rodovias adequadas para sustentar esse crescimento\u201d, comenta o presidente.<\/p>\n
O executivo refor\u00e7a a integra\u00e7\u00e3o entre os setores para o crescimento cont\u00ednuo e eficiente do estado: \u201cA integra\u00e7\u00e3o entre produ\u00e7\u00e3o, infraestrutura vi\u00e1ria e log\u00edstica portu\u00e1ria ser\u00e1 determinante para manter a competitividade do Paran\u00e1, e o Sintropar seguir\u00e1 atuando para que o transporte rodovi\u00e1rio esteja preparado para atender essa demanda com efici\u00eancia, seguran\u00e7a e planejamento\u201d, enfatiza Pilati.<\/p>\n<\/div>\n