Os meses de janeiro e fevereiro registraram a movimenta\u00e7\u00e3o de 10.256.915 toneladas nos portos paranaenses.\u00a0Houve alta nas movimenta\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres, com crescimento de 11% em fevereiro e de 14% no bimestre. O destaque ficou para a carne de frango. Os embarques do primeiro bimestre somaram 434.304 toneladas, enquanto que no mesmo per\u00edodo de 2025 o volume foi de 371.202 toneladas.<\/p>\n
A participa\u00e7\u00e3o do Paran\u00e1 nas exporta\u00e7\u00f5es de prote\u00edna de frango representou 52% do total nacional em fevereiro. No acumulado, o \u00edndice \u00e9 de 49,9%, colocando o porto como o maior exportador de carnes do Brasil e o maior do mundo quando considerado o frango.<\/p>\n
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<\/p>\nPhoto: Shutterstock<\/p>\n<\/div>\n
O embarque de carne bovina tamb\u00e9m se destacou nos primeiros dois meses do ano: passou de 89.711 toneladas em 2025 para 123.543 toneladas em 2026, com participa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 29% em fevereiro e de 28,6% no bimestre.<\/p>\n
Atualmente, os portos paranaenses tamb\u00e9m s\u00e3o o segundo maior canal de exporta\u00e7\u00e3o de soja do Pa\u00eds, representando 17,5% da movimenta\u00e7\u00e3o nacional somente no \u00faltimo m\u00eas e 29,4% do mercado no acumulado de 2026. O\u00a0embarque de soja em gr\u00e3o nos dois primeiros meses do ano foi 16% maior em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025, passando de 2,06 milh\u00f5es de toneladas para 2,4 milh\u00f5es.<\/p>\n
Os principais destinos da soja brasileira que sai pelo Porto de Paranagu\u00e1 s\u00e3o China (80%), Vietn\u00e3 (7,5%) e Iraque (6,1%). Os dados s\u00e3o do Comex Stat, sistema do governo federal que disponibiliza dados e estat\u00edsticas de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Outro produto que se destacou no bimestre foi o a\u00e7\u00facar ensacado, que teve alta de 81% nos embarques, de 69.713 toneladas em 2025 para 125.875 toneladas em 2026. O \u00edndice chama aten\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que, em 2025, as exporta\u00e7\u00f5es estavam estagnadas em raz\u00e3o da baixa produ\u00e7\u00e3o de cana-de-a\u00e7\u00facar. No acumulado do primeiro bimestre de 2026, o produto exportado (ensacado e a granel), via Porto de Paranagu\u00e1, alcan\u00e7ou 11% da movimenta\u00e7\u00e3o nacional, a segunda maior participa\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro.<\/p>\n
J\u00e1 o envio de \u00f3leos vegetais passou de 158.387 toneladas em 2025 para\u00a0258.166 toneladas neste ano, um acr\u00e9scimo de 75% em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro de 2025 e de 63% no bimestre.<\/p>\n
Imports<\/h4>\n
As importa\u00e7\u00f5es no primeiro bimestre de 2026 movimentaram 3.882.976 toneladas. O principal destaque de crescimento em volume foi o dos derivados de petr\u00f3leo, que englobam gasolina, GLP, nafta, \u00f3leo combust\u00edvel e \u00f3leo diesel, somando 681.050 toneladas.<\/p>\n
O recebimento de fertilizantes apresentou queda de 21% nos dois primeiros meses do ano. A valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar, os custos operacionais e a restri\u00e7\u00e3o de oferta em alguns pa\u00edses produtores t\u00eam impactado esse cen\u00e1rio. Mesmo assim, o Porto de Paranagu\u00e1 respondeu por 29,7% de todo o volume importado no \u00faltimo m\u00eas e por 25% no acumulado do ano.<\/p>\n<\/div>\n