A alta no pre\u00e7o do diesel e dos fertilizantes, reflexo da guerra no Oriente M\u00e9dio, e as dificuldades na exporta\u00e7\u00e3o da soja para a China est\u00e3o entre os principais desafios enfrentados pelos produtores rurais do Paran\u00e1. O cen\u00e1rio esteve em debate, na ter\u00e7a-feira (24), na reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o T\u00e9cnica de Cereais, Fibras e Oleaginosas do Sistema Faep.<\/p>\n
Em plena colheita da soja, que j\u00e1 alcan\u00e7a cerca de 70% da \u00e1rea no Estado, o aumento no pre\u00e7o do diesel preocupa o setor, especialmente para a pr\u00f3xima safra. Em todas as regi\u00f5es, o combust\u00edvel j\u00e1 ultrapassa R$ 7 por litro, chegando a R$ 7,80 em alguns munic\u00edpios como Prudent\u00f3polis. O valor est\u00e1 acima dos R$ 5,50 registrados antes do in\u00edcio do conflito no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
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<\/p>\nPresidente do Sistema FAEP, \u00c1gide Eduardo Meneguette: \u201cCom a agricultura cada vez mais mecanizada, a depend\u00eancia do diesel s\u00f3 aumenta\u201d \u2013 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Sistema Faep<\/p>\n<\/div>\n
Para o presidente do Sistema Faep, \u00c1gide Eduardo Meneguette, o impacto afeta toda a cadeia produtiva. \u201cCom a agricultura cada vez mais mecanizada, a depend\u00eancia do diesel s\u00f3 aumenta. Al\u00e9m disso, o combust\u00edvel representa cerca de 40% do custo do frete, o que deve causar aumento no pre\u00e7o do transporte j\u00e1 nas pr\u00f3ximas semanas\u201d, afirma.<\/p>\n
Segundo a\u00a0Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil (CNA), parte das cargas do combust\u00edvel destinadas ao Brasil vem sendo redirecionada para pa\u00edses que pagam mais, o que pode afetar o abastecimento interno no futuro. Diante disso, o Sistema Faep solicitou a\u00e7\u00f5es imediatas: aumento da porcentagem de \u00e1lcool no diesel e fiscaliza\u00e7\u00e3o por parte do Procon nos postos para evitar pr\u00e1tica abusiva.<\/p>\n
De olho na China<\/strong><\/h4>\nOutro ponto de aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a exporta\u00e7\u00e3o de soja para a China. Mesmo que a classifica\u00e7\u00e3o nos portos trabalhe com limite de 1% de impurezas, as cargas t\u00eam sido barradas pela presen\u00e7a de plantas daninhas consideradas quarenten\u00e1rias, inexistentes naquele pa\u00eds.<\/p>\n
Segundo o chefe do Servi\u00e7o de Inspe\u00e7\u00e3o de Produtos de Origem Vegetal da Superintend\u00eancia Federal da Agricultura no Paran\u00e1, Fernando Augusto Pereira Mendes, apenas na primeira quinzena de mar\u00e7o, cerca de 2,5 mil caminh\u00f5es foram barrados no Porto de Paranagu\u00e1 por n\u00e3o atenderem \u00e0s exig\u00eancias chinesas. Ao longo de todo o ano de 2025, esse n\u00famero chegou a 4,1 mil cargas que precisaram retornar. \u201cO volume mostra a necessidade de um plano de a\u00e7\u00e3o envolvendo toda a cadeia produtiva. A qualidade come\u00e7a no campo e o produtor tem papel central nesse processo\u201d, destaca Mendes.<\/p>\n
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<\/p>\nPhoto: Faep System<\/p>\n<\/div>\n
Ainda segundo o representante da Superintend\u00eancia Federal, diante da press\u00e3o log\u00edstica e comercial, o Brasil iniciou negocia\u00e7\u00f5es com a China. Como medida tempor\u00e1ria, o pa\u00eds asi\u00e1tico flexibilizou a regra e passou a aceitar cargas com presen\u00e7a dessas sementes com ervas daninhas quarenten\u00e1rias.<\/p>\n
No \u00e2mbito local, produtores e cooperativas tamb\u00e9m tem discutido a classifica\u00e7\u00e3o dos gr\u00e3os. Em alguns casos, descontos adicionais t\u00eam sido aplicados quando h\u00e1 presen\u00e7a de plantas daninhas, o que gera preju\u00edzo ao agricultor.<\/p>\n
\u201cA ideia \u00e9 alinhar estrat\u00e9gias que melhorem a classifica\u00e7\u00e3o sem gerar preju\u00edzo, especialmente ao produtor\u201d, afirma o presidente da CT, Jos\u00e9 Antonio Borghi.<\/p>\n<\/div>\n
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<\/p>\nPhoto: Faep System<\/p>\n<\/div>\n
Ainda segundo o representante da Superintend\u00eancia Federal, diante da press\u00e3o log\u00edstica e comercial, o Brasil iniciou negocia\u00e7\u00f5es com a China. Como medida tempor\u00e1ria, o pa\u00eds asi\u00e1tico flexibilizou a regra e passou a aceitar cargas com presen\u00e7a dessas sementes com ervas daninhas quarenten\u00e1rias.<\/p>\n
No \u00e2mbito local, produtores e cooperativas tamb\u00e9m tem discutido a classifica\u00e7\u00e3o dos gr\u00e3os. Em alguns casos, descontos adicionais t\u00eam sido aplicados quando h\u00e1 presen\u00e7a de plantas daninhas, o que gera preju\u00edzo ao agricultor.<\/p>\n
\u201cA ideia \u00e9 alinhar estrat\u00e9gias que melhorem a classifica\u00e7\u00e3o sem gerar preju\u00edzo, especialmente ao produtor\u201d, afirma o presidente da CT, Jos\u00e9 Antonio Borghi.<\/p>\n<\/div>\n