As exporta\u00e7\u00f5es de soja cresceram no m\u00eas de fevereiro, contribuindo para o aumento no pre\u00e7o dos fretes. Al\u00e9m da colheita, o per\u00edodo chuvoso \u00e9 outro fator que influencia na alta dos pre\u00e7os do servi\u00e7o de transporte de gr\u00e3os. A an\u00e1lise est\u00e1 na edi\u00e7\u00e3o de fevereiro do Boletim Log\u00edstico, divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).<\/p>\n
O monitoramento dos corredores log\u00edsticos evidencia o Arco Norte e o porto de Santos (SP) como principais canais de exporta\u00e7\u00e3o de soja e milho no in\u00edcio de 2026. Pelo Arco Norte, houve o escoamento de 40,8% da produ\u00e7\u00e3o de milho e 38,4% da produ\u00e7\u00e3o de soja. J\u00e1 pelo Porto de Santos foram exportados 33,5% da safra de milho e 36,8% da de soja.<\/p>\n
![](\"https:\/\/i0.wp.com\/opresenterural.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/transporte-de-graos-foto-freepik-.jpg?resize=300%2C169&ssl=1\"){kind=spacer}
<\/p>\nPhoto: Freepik<\/p>\n<\/div>\n
Com a previs\u00e3o de safra recorde divulgada pela Conab no \u00faltimo levantamento da safra de gr\u00e3os, os pr\u00f3ximos meses devem ser marcados pelo aumento dos fretes rodovi\u00e1rios. \u201cNo mercado externo, oscila\u00e7\u00f5es cambiais, incertezas geopol\u00edticas e o valor do petr\u00f3leo devem continuar influenciando o pre\u00e7o dos fretes. J\u00e1 no mercado interno, os produtores devem lidar com o avan\u00e7o da colheita das culturas de primeira safra, o que tamb\u00e9m mant\u00e9m a press\u00e3o de alta nas cota\u00e7\u00f5es para a remo\u00e7\u00e3o dos gr\u00e3os\u201d, analisa o superintendente de Log\u00edstica Operacional da Conab, Thom\u00e9 Guth.<\/p>\n
De acordo com o Boletim, no estado de Mato Grosso, principal estado produtor de gr\u00e3os no pa\u00eds, o alto volume de soja manteve a log\u00edstica aquecida e os fretes com tend\u00eancia crescente, com valores at\u00e9 19% mais elevados que no m\u00eas anterior. Apesar das chuvas, melhorias recentes em infraestrutura asseguraram o fluxo, mantendo a proemin\u00eancia do estado mato-grossense no fornecimento de\u00a0commodities<\/em>. O Mato Grosso do Sul tamb\u00e9m seguiu a tend\u00eancia de aumento percentual dos fretes, com o registro de rotas que ultrapassaram os 30% em paralelo ao m\u00eas de janeiro.<\/p>\n Em Goi\u00e1s, o excesso de chuvas impactou o plantio e a colheita. Mesmo com a dificuldade encontrada para o avan\u00e7o das m\u00e1quinas na colheita e gargalos log\u00edsticos, o estado apresentou alta nos fretes, com crescimento percentual acima de 50% em alguns locais. A primeira quinzena de fevereiro foi sintom\u00e1tica quanto \u00e0 instabilidade clim\u00e1tica, com registros de frota retida em virtude da impossibilidade de carregamento e descarga. Com a entrada da nova safra de soja e reten\u00e7\u00e3o do milho, a demanda por infraestrutura log\u00edstica e armazenagem foi ampliada.<\/p>\n No Distrito Federal, os fretes rodovi\u00e1rios apresentaram aumento m\u00e1ximo de 6% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, em conformidade com o esperado para o per\u00edodo de escoamento da safra de gr\u00e3os. O Boletim assinala a influ\u00eancia do custo local do diesel, do reajuste superior a 3% no piso m\u00ednimo do frete em janeiro e de fatores macroecon\u00f4micos, al\u00e9m da entrada da safra. O documento prev\u00ea ainda que o m\u00eas de mar\u00e7o deve se caracterizar pelo pico de incremento das cota\u00e7\u00f5es de fretes, em fun\u00e7\u00e3o do \u00e1pice do escoamento da soja e do milho.<\/p>\n Photo: Claudio Neves<\/p>\n<\/div>\n Na Bahia, os fretes cresceram em propor\u00e7\u00e3o \u00e0 alta da demanda por servi\u00e7os na regi\u00e3o Centro-Oeste, que redirecionou os prestadores. Em rela\u00e7\u00e3o a janeiro, os valores n\u00e3o ultrapassaram o percentual de 10%. O milho apresentou pequena valoriza\u00e7\u00e3o no mercado local. Com a intensifica\u00e7\u00e3o da colheita da primeira safra nas pr\u00f3ximas semanas, o pre\u00e7o do frete tende a crescer.<\/p>\n Em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, a colheita de soja no sul do Maranh\u00e3o levou ao aumento m\u00e9dio de 5% dos fretes em algumas rotas. No vizinho Piau\u00ed, o in\u00edcio do escoamento da soja tamb\u00e9m aqueceu a log\u00edstica, com fretes em m\u00e9dia 11% superiores aos valores do m\u00eas de janeiro.<\/p>\n Em Minas Gerais, enquanto os fretes tiveram crescimento geral quando comparados ao m\u00eas anterior, o valor do transporte do caf\u00e9 registrou queda nas rotas com destino ao sul do estado. As exporta\u00e7\u00f5es seguem em expans\u00e3o no estado mineiro, com destaque para produtos de maior valor agregado e para o caf\u00e9.<\/p>\n No Paran\u00e1, houve oscila\u00e7\u00e3o na demanda e nos pre\u00e7os de acordo com as particularidades das rotas regionais e a disponibilidade de cargas de retorno. J\u00e1 em S\u00e3o Paulo, os fretes mantiveram estabilidade e tend\u00eancia \u00e0 queda em comparativo mensal, com expectativa de que a colheita de soja melhore as cota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n As importa\u00e7\u00f5es aumentaram em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Em fevereiro, o Brasil importou 2,38 milh\u00f5es de toneladas de fertilizantes, o que oferece margem de seguran\u00e7a para o plantio das pr\u00f3ximas safras.<\/p>\n A pesquisa analisou as principais rotas de escoamento do pa\u00eds, abrangendo dez estados. O Boletim considera aspectos log\u00edsticos do setor agropecu\u00e1rio, posi\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es, an\u00e1lise do fluxo de cargas e movimenta\u00e7\u00e3o de estoques da Conab. As an\u00e1lises completas est\u00e3o no\u00a0Boletim Log\u00edstico \u2013 Mar\u00e7o\/2026<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n![](\"https:\/\/i0.wp.com\/opresenterural.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/caminh%C3%A3o-conteineres-Foto-Claudio-Neves-Portos-do-Paran%C3%A1.jpg?resize=300%2C200&ssl=1\")
<\/p>\nAdubos e fertilizantes<\/strong><\/h4>\n
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